Características Shimano fishing SLX DC High Gear
Shimano fishing – Carretes pesca – Baitcasting
Descripción Shimano Fishing Carrete baitcasting SLX DC High Gear
Resumen de la descripción
Experimente un rendimiento de lance inigualable con el Shimano SLX DC. Construido sobre la popular y compacta plataforma SLX, cuenta con la inteligente tecnología de frenado DC de Shimano para eliminar prácticamente los enredos y maximizar la distancia con un mínimo esfuerzo. El rígido cuerpo HAGANE proporciona una base sólida como una roca para la alta velocidad de la relación de engranajes 7.2:1, asegurando recuperaciones suaves y potentes. Combinado con la bobina S3D para reducir las vibraciones, el SLX DC ofrece un control y una confianza de nivel de torneo que todos los pescadores pueden permitirse
Especificaciones:
Peso (oz): 7.6
Rodamientos: 4 + 1
Relación de transmisión: 7.2: 1
Arrastre máximo (LBS): 11
Recuperar por manivela (in): 30
Tecnología:
CUERPO DE HAGANO El cuerpo de HAGANO está fabricado con aluminio o magnesio de alta rigidez. Esto crea rigidez y resistencia al impacto, al tiempo que elimina la flexión del cuerpo. El resultado es una carcasa sólida como una roca y soporte para el engranaje interno móvil y una mayor eficiencia en todo el carrete.
SVS INFINITY La innovación más reciente de Shimano en la tecnología de sistemas de frenos, SVS Infinity, proporciona un manejo fácil, control de carrete constante y fuerza de frenado. Con pesos de freno que usan fricción interna contra la pista de rodadura durante el lanzamiento, SVS Infinity controla la velocidad del carrete para un lanzamiento de precisión, especialmente cuando se utilizan señuelos más ligeros. La perilla de ajuste externa proporciona ajustes rápidos y precisos para las condiciones o cuando cambia de cebo.
S3D SPOOL La tecnología S3D de Shimano reduce significativamente la vibración del carrete. Al diseñar un carrete de aluminio de pared delgada equilibrado y desinformado, S3D crea una sensación increíblemente suave al lanzar y recuperar señuelos.
SISTEMA SUPER LIBRE El sistema de engranaje de piñón (SF) con soporte de rodamiento súper libre fue diseñado para eliminar la fricción en el eje de la bobina durante el moldeo. eje del carrete, creando fricción y limitando la longitud del molde. Con SF, el engranaje de piñón es soportado por un rodamiento de bolas, y cuando se desacopla el embrague, el engranaje de piñón y el eje de la bobina se mantienen alineados con precisión. El resultado es cero fricción en el eje del carrete para aumentar el freespool.
Especificaciones
Manual
Cuadro de tallas




















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